Президент регионального Общества авиастроителей Александр Батков выразил обеспокоенность авиационной общественности планами создания в городе Жуковский Московской области Национального центра авиастроения.
Российское государство будет активно поддерживать проведение научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ (НИОКР) по созданию перспективных гиперзвуковых летательных аппаратов и двигателей к ним. Об этом корреспонденту "АвиаПорт.Ru" сообщил информированный источник в оборонно-промышленном комплексе.
Стоимость проведения научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ по созданию перспективного 12-13-местного вертолета Ми-54 можно, исходя из мирового опыта, оценить приблизительно не менее чем в $300 млн. Об этом сообщил генеральный директор ОАО "Московский вертолетный завод им. Миля" (МВЗ им. Миля) Андрей Шибитов.
Французские авиационные турбодизели SMA SR-305-230 в 2008 году планируется сертифицировать под работу на отечественном авиационном керосине ТС-1 в интересах дальнейшего применения этих двигателей в составе силовой установки легких многоцелевых самолетов-амфибий "Аккорд-201" разработки ЗАО "Научно-производственное объединение "Авиа Ltd" (НПО "Авиа Ltd"). Об этом корреспонденту "АвиаПорт.Ru" заявил информированный источник в области авиастроения.
Макетная комиссия по дирижаблю Au-30 в рамках его сертификации в качестве воздушного судна успешно проведена в ноябре-декабре прошлого года. Об этом корреспонденту "АвиаПорт.Ru" сообщил информированный источник в компании-разработчике дирижабля "Авгур".
Ряд специалистов в области авиационного двигателестроения предлагают закрыть тему создания авиадвигателя НК-93 на ОАО "Самарский научно-технический комплекс им. Кузнецова" после завершения его летных испытаний. Об этом корреспонденту "АвиаПорт.Ru" заявил информированный специалист в области авиадвигателестроения.
Системы управления предприятием высокого уровня все глубже проникают в деятельность отечественных компаний авиатранспортной отрасли. Применительно к такой сфере деятельности, как поддержание летной годности, использование информационных технологий дает заметные результаты с точки зрения сокращения затрат. По оценкам, озвученным игроками рынка, экономия в денежном выражении может достигать 15-20%. Однако для компаний не менее важны и другие составляющие: возможность повысить качество выполняемых услуг по ремонту и обслуживанию авиатехники, в реальном режиме времени получать достоверную информацию о пассивах и активах предприятия. Как следствие, растет эффективность бизнеса и повышается конкурентоспособность предприятия.