Создание перспективного беспилотного вертолета Ми-34БП, прорабатываемого в настоящее время ОАО "Московский вертолетный завод им. Миля" (МВЗ им. Миля), упрощается тем, что его конструктивная база - вертолет Ми-34 - освоен в серийным производстве Арсеньевской авиационной компанией "Прогресс". Такое мнение высказал генеральный конструктор МВЗ им. Миля Алексей Самусенко.

"На современном мировом авиарынке востребованы беспилотные летательные аппараты, включая машины вертикального взлета и посадки, массой от нескольких сот граммов до одной тонны", - отметил генконструктор.

По его словам, на МВЗ им. Миля беспилотный вариант Ми-34БП рассматривается в качестве перспективного носителя, серийно выпускаемого, который может легко быть адаптирован к беспилотному облику под полезную нагрузку порядка 300-400 кг.

"В настоящее время отечественная промышленность имеет в научно-техническом заделе достаточно наработок под целевую нагрузку, которую можно установить на Ми-34БП", - сказал А.Самусенко.

По его данным, конструкторы МВЗ им. Миля рассчитывают, прежде всего, на гражданское применение этого беспилотного вертолета в целях мониторинга, определения с высокой точностью координат каких-либо объектов в случае техногенных катастроф.

Потенциальными заказчиками Ми-34БП являются крупные компании по нефте- и газодобыче для мониторинга нефтяных и газовых трубопроводов, для применения в геологоразведке, а также в интересах министерства обороны.

Взлетная масса Ми-34БП составит 1450 кг. Дальность полета с полной заправкой равна 520 км. Максимальная скорость - 225 км/ч, крейсерская скорость - 190 км/ч. Ми-34БП планируется оснастить одним двигателем типа АИ-450 (ВК-450Х или Arrius 2G).